汽車(chē)制造業(yè)改造項目
改造背景
經(jīng)現場(chǎng)勘察,原有補償裝置缺乏全電流、全電壓技術(shù)理念,沒(méi)有系統分析負荷和功率因數變化;補償原理錯誤;投切速度跟不上負荷變化速度;電容器、電抗器質(zhì)量差,導致:
1.配電室斷路器跳閘
2.功率因數僅為0.61左右,每月高額力調費罰款
3.無(wú)功補償裝置損壞停運
焊接車(chē)間變壓器容量Sn=630KVA,該變壓器主要負荷為焊接條生產(chǎn)線(xiàn)、精加工車(chē)間和辦公照明電,其中焊接生產(chǎn)線(xiàn)都是以懸掛焊機為主。其中懸掛焊機是跨兩相(380V)的負荷和部分三相負荷,是典型的非線(xiàn)性負載特性,設備初始功率因數低,存在嚴重的三相不平衡。該變壓器集中補償柜采用三相共補方式,補償效果差未能投入使用。設備在運行中產(chǎn)生嚴重諧波,加大線(xiàn)路損耗和變壓器損耗影響其使用壽命對電網(wǎng)造成嚴重污染,電壓波動(dòng)大。系統和設備之間無(wú)功傳輸量大造成線(xiàn)路電流增大,進(jìn)而導致配電室出現跳閘現象,影響到該廠(chǎng)產(chǎn)量。
改造方案
我公司以“全電流、電壓”前沿技術(shù),對用戶(hù)負荷、功率因數、諧波全面測試,對常態(tài)參數、諧波、系統短路容量等參數及變化進(jìn)行系統分析,對原有補償柜進(jìn)行整體改造(300Kvar),使用可控硅作為投切元件,滿(mǎn)足快速的無(wú)功變化需求,并針對現場(chǎng)跨相設備采用定制型“跨補”,有效降低負荷沖擊產(chǎn)生的不平衡、瞬時(shí)大電流、諧波等問(wèn)題。
改造對比
改造效果
1.通過(guò)諧波治理,減小注入系統的諧波電流,消除諧波對生產(chǎn)裝備及成品的危害,減少因諧波造成電氣隱患而引起的事故;
2.無(wú)功動(dòng)態(tài)補償,使功率因數達標,避免供電公司利率電費罰款;
3.大大降低諧波,提高供電安全性,改善電能質(zhì)量;
4.提高設備(變壓器、線(xiàn)路)利用率,通過(guò)補償無(wú)功與諧波抑制,使總供電電流下降;
5.節能降耗。減小無(wú)功電流,使變壓器和線(xiàn)路上損耗降低;通過(guò)濾除諧波,減少諧波電流在變壓器和線(xiàn)路上的損耗;通過(guò)穩定電壓,提高電能質(zhì)量,提高了生產(chǎn)效率。
6.提高功率因數至0.92以上,有效避免力調電費。